隨著台灣經濟發展與都市化進程的推進，汽機車數量持續上升，交通需求日益增加。然而，相對應的停車空間供給卻未能跟上需求的成長，導致「停車難」成為台灣民眾日常生活中常見的困擾之一。無論是在台北市這樣的一級城市，或是在新竹、台中、高雄等地區，停車位供不應求的情況普遍存在。這不僅造成交通混亂、民眾不便，也衍生出諸多社會與經濟問題。
一、問題根源
台灣停車問題的根源主要來自都市規劃不良、車輛成長過快與大眾運輸發展不均。由於土地有限，早期都市開發以住宅與商業為主，忽略交通基礎建設，許多舊社區缺乏地下停車空間，居民只得將車輛停放於道路兩旁，造成交通混亂與空間壓力。
另一方面，根據交通部2024年統計，全台機車保有量已超過1,400萬輛，汽車也突破800萬輛，新增車輛數遠高於新增停車位，停車供需長期失衡。雖然北部地區擁有相對完善的大眾運輸系統，但中南部與偏鄉仍高度依賴私人交通工具，進一步加劇停車空間的不足。
整體而言，台灣現有的交通與都市發展結構無法有效支撐快速成長的車輛數量，若無系統性的改革與配套政策，停車問題將持續惡化，影響都市生活品質與交通效率。
二、影響層面
當前台灣停車空間不足的問題，已對社會造成多方面的影響。首先，因停車位供給不足，違規停車情況日益嚴重，常見紅線違停、人行道遭占用等現象，不僅破壞交通秩序，更直接威脅行人安全，並導致車流受阻、交通事故風險上升。這些問題在都市中尤為明顯，成為交通管理的重大挑戰。
其次，停車困難也對民眾日常生活造成困擾，許多人為了尋找車位必須繞行多時，耗費大量時間與精力，對上班族、接送孩童的家長而言，更是一種持續性的生活壓力，進而影響整體城市的宜居性與生活品質。此外，停車問題也連帶影響經濟活動與公共支出效率。物流車輛配送受阻，降低商業活動效率，削弱消費者對商圈的吸引力；同時，政府在違停取締、人力調度與停車場建設等方面所需投入的資源日益龐大，無形中增加社會整體成本。由此可見，停車問題已不僅是交通議題，更是攸關民生與城市發展的綜合性挑戰。
三、解決對策與建議
若期望台灣停車空間不足問題，可以從以下方下去做改革，即使無法立即見效，但依然可以透過政策去做到有效的改變。
1.加強智慧停車管理
運用科技手段，如設置智慧停車導引系統、即時車位資訊App整合，讓民眾能快速找到可用車位，減少不必要的繞行與怠速排放。同時推動車牌辨識、自動繳費等無人化系統，提升管理效率。
2.推動立體與地下停車場建設
地方政府應結合都市更新、危老重建等政策，規劃立體或地下停車空間。例如學校、社區、公園地下空間可整合設計為多功能用途，兼顧停車需求與公共利益。
3.改革停車政策與收費機制
合理化停車費用，有助於抑制長時間占用路邊停車位的行為。台灣部分地區停車費偏低，導致車輛長時間佔位，形成資源浪費。透過市場機制調節，有助於提高停車位周轉率。
4.鼓勵綠色交通轉型
政府應持續推廣大眾運輸與非機動交通工具，如捷運、自行車、共享車輛等，從源頭降低私人汽車使用依賴。同時，在都市設計中保留更多人行與單車友善空間，引導城市向永續方向發展。
5.社區自治與企業參與
鼓勵社區自行管理停車空間，如劃設專屬停車區，或與周邊機構如學校、企業合作共享車位，提升資源利用率。企業可提供下班後車位供附近住戶使用，實現停車空間的時段共享。